كيف تحمي بطاريتك في الصيف؟ نصائح عملية لإطالة عمر البطارية وتجنب الأعطال
ارتفاع الحرارة خاصةً في فصل الصيف يقلل من عمر بطاريات الليثيوم-أيون في الهواتف والسيارات الكهربائية. اكتشف طرق حماية البطارية ونصائح عملية لإطالة عمرها الافتراضي.
تشهد البطاريات، وخاصة بطاريات الليثيوم-أيون المستخدمة في الهواتف والسيارات الكهربائية، تحديات كبيرة مع ارتفاع درجات الحرارة، ووفق موقع “ScienceDirect”، فإن الدراسات الحديثة تؤكد أن الحرارة فوق 45°C تؤدي إلى تسارع تدهور الليثيوم داخل الخلية، وهذا بدوره يقلل من كفاءة البطارية بشكل كبير ويؤدي إلى قصر عمرها الافتراضي. فيما يلي أهم نصائح عملية للوقاية والصيانة في الأجواء الحارة.
كيف تؤثر الحرارة على عمر البطارية؟
إن الحرارة المرتفعة تزيد من سرعة التفاعلات الكيميائية داخل البطارية، وبالتالي يؤدي هذا إلى فقدان السعة وتقليل العمر الافتراضي لها.
فعند استخدام السيارة الكهربائية في بيئة تتجاوز حرارتها 45°C، يتعرض الليثيوم داخل الخلايا إلى حالة من عدم استقرار، وهذا يؤدي إلى تراكم ما يسمى “الطبقة الصلبة البينية” بشكل سريع، وهذا هو ما يقلل من قدرة البطارية على الشحن والتفريغ.
وتشير دراسة على موقع “Nature Energy” إلى أن هذا التدهور يتضاعف تقريبًا عند كل زيادة 10 درجات مئوية عن المعدل المثالي للتشغيل (20-25°C).
صيانة البطارية وإطالة عمرها في الحر
من أجل إطالة عمر البطارية في البيئات الحارة، هناك عدة نصائح يجب عليك اتباعها، وهي كالتالي:
- تجنب الشحن الكامل في الحرارة، حيث أنه من الأفضل إبقاء البطارية ما بين 20% و80% وعدم تركها متصلة لفترات طويلة.
- استخدام شاحن أصلي أو معتمد، حيث أن الشحن غير المنتظم يزيد من سخونة البطارية وبالتالي يقلل من كفاءتها.
- فحص دوري للبطارية بالسيارات الكهربائية، حيث ينصح بإجراء فحص دوري لنظام التبريد الخاص بالبطارية للتأكد من كفاءته.
اقرأ أيضًا: القائمة الاقتصادية.. أرخص 6 سيارات كهربائية في 2025
ماذا يحدث لليثيوم فوق 45°C؟
إن درجة 45°C تعتبر خطيرة على البطارية، وهذا لأنها تؤدي إلى زيادة نمو الطبقات المقاومة داخل الخلية مما يعيق حركة الأيونات.
ووفق دراسة نشرت على موقع “Journal of Power Sources” فإن درجة الحرارة الحرجة تبدأ عند 45°C، حيث يبدأ الليثيوم في التفاعل مع الإلكتروليت بشكل غير منتظم، فينشأ عن ذلك زيادة في المقاومة الداخلية، ومع مرور الوقت، تفقد بطارية السيارات الكهربائية جزءًا من سعتها بنسبة قد تصل إلى 20% بعد 6 أشهر فقط من التعرض المستمر لهذه الظروف.
أما في درجات الحرارة الأعلى مثل 60°C، فإن الأمر يصبح أكثر خطورة، إذ قد تتعرض البطارية إلى ما يعرف بـ “الهروب الحراري”، وهي حالة تؤدي إلى انتفاخ البطارية أو حتى احتراقها في بعض الحالات النادرة.
نصائح عملية للوقاية عند التظليل أو التهوية:
لحماية البطارية في الأجواء الحارة، لا بد من اتباع إجراءات وقائية عملية:
عند التظليل:
لا تترك السيارة تحت أشعة الشمس المباشرة، وحاول ركن السيارة في أماكن مظللة أو استخدام أغطية تعكس الحرارة.
عند التهوية:
السيارات الكهربائية مزودة بنظام تبريد خاص للبطاريات، لذا من الضروري التأكد من أن فتحات التهوية غير مسدودة والعمل على تنظيفها وصيانتها كل فترة.
التبريد الذكي:
بعض السيارات الكهربائية الحديثة مزودة بخاصية الشحن البارد، والتي تقلل من سرعة الشحن في حال ارتفاع درجة الحرارة.
اقرأ أيضًا: سيارات الأداء العالي EV 2025.. سرعة فائقة وتقنيات قيادة ذكية
كم يمكن أن تخسر البطارية من عمرها في الحرارة؟
قد تفقد البطارية بين 15% و25% من سعتها في السنة الأولى إذا تعرضت باستمرار لحرارة تتجاوز 40-45°C.
وفق موقع Battery University، فإنه تم تجربة تخزين بطاريات ليثيوم-أيون عند 25°C وأخرى عند 45°C، وكانت النتيجة أن البطاريات في البيئة الأكثر حرارة فقدت نصف سعتها بعد عام واحد فقط، مقارنةً ببطاريات البيئة الباردة التي حافظت على 80% من سعتها.
وهذا يؤكد أن المناخ يلعب دورًا هامًا في العمر الافتراضي للبطارية، وأن التهوية والتظليل ليست مجرد رفاهية بل ضرورة حقيقية للحفاظ على الأجهزة.
aXA6IDQ1LjE0LjIyNS4xMCA= جزيرة ام اند امز
